پاڻي سان ٺهيل هوا ڪيترن ئي سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿي، جنهن ۾ غير معقول پروسيس ڊيزائن ۽ غلط آپريشن شامل آهن؛خود سامان جا ساختماني مسئلا آهن، ۽ سامان ۽ ڪنٽرول اجزاء جي ٽيڪنيڪل سطح جا مسئلا.
اسڪرو ايئر ڪمپريسر وٽ پاڻ وٽ پاڻي هٽائڻ وارو اوزار آهي، جيڪو عام طور تي مشين جي آئوٽليٽ تي هوندو آهي، جيڪو شروعاتي طور تي پاڻي جو حصو هٽائي سگهي ٿو، ۽ پوسٽ پروسيسنگ سامان ۾ پاڻي هٽائڻ، تيل ڪڍڻ ۽ مٽي هٽائڻ وارا فلٽر حصو هٽائي سگهن ٿا. پاڻيءَ جو، پر گهڻو ڪري پاڻيءَ جو دارومدار خشڪ ڪرڻ واري سامان تي هوندو آهي ان کي هٽائڻ لاءِ، ان مان گذرندڙ دٻيل هوا کي خشڪ ۽ صاف ڪريو، ۽ پوءِ ان کي گئس پائيپ لائين ڏانهن موڪليو.هيٺ ڏنل مختلف سببن جو تجزيو ڪيو ويو آهي ۽ ڪجهه حقيقي حالتن جي ميلاپ ۾ ڊرير مان گذرڻ کان پوءِ ڪمپريس ٿيل هوا جي نامڪمل ڊيهائيڊريشن جي حل.
1. ايئر ڪمپريسر کولر جي گرمي جي ضايع ڪرڻ واري پنن کي مٽي وغيره جي ڪري روڪيو ويو آهي، کمپريس ٿيل هوا جو کولنگ سٺو ناهي، ۽ پريشر اوس پوائنٽ وڌي ٿو، جيڪو پوسٽ پروسيسنگ سامان لاء پاڻي ڪڍڻ جي مشڪلات کي وڌائيندو. .خاص طور تي بهار جي موسم ۾، ايئر ڪمپريسر جو کولر اڪثر ڪري ڪڪڙين سان ڍڪيل هوندو آهي.
حل: ايئر ڪمپريسر اسٽيشن جي ونڊو تي فلٽر اسپنج نصب ڪريو، ۽ ڪولر تي ڪڪر کي بار بار ڦوڪيو ته جيئن کمپريس ٿيل هوا جي سٺي ٿڌي کي يقيني بڻائي سگهجي.پڪ ڪريو ته پاڻي ڪڍڻ عام آهي.
2. اسڪرو ايئر ڪمپريسر جو پاڻي هٽائڻ وارو اوزار - ٻاڦ وارو پاڻي جدا ڪندڙ ناقص آهي.جيڪڏهن ايئر ڪمپريسر سڀ سائڪلون سيپريٽر استعمال ڪن ٿا، سائڪلون سيپريٽر جي اندر سرپل بيفلز شامل ڪريو ته جيئن علحدگيءَ جي اثر کي وڌايو وڃي (۽ دٻاءُ جي گھٽتائي کي پڻ وڌايو).هن جدا ڪندڙ جو نقصان اهو آهي ته ان جي علحدگيء جي ڪارڪردگي ان جي درجه بندي جي گنجائش کان وڌيڪ آهي، ۽ هڪ ڀيرو اهو پنهنجي علحدگيء جي ڪارڪردگي کان هٽي ٿو، اهو نسبتا خراب ٿيندو، نتيجي ۾ اوس پوائنٽ ۾ اضافو ٿيندو.
حل: گيس واٽر سيپريٽر کي باقاعدگي سان چيڪ ڪريو، ۽ خرابين سان ڊيل ڪريو جيئن وقت ۾ رڪاوٽ.جيڪڏهن اونهاري ۾ گيس-واٽر سيپريٽر کي نيڪال نه ڪيو ويو آهي جڏهن هوا جي نمي وڌيڪ آهي، ان کي فوري طور تي چيڪ ڪريو ۽ ڊيل ڪريو.
3. پروسيس ۾ استعمال ٿيل compressed هوا جو مقدار وڏو آهي، ڊيزائن جي حد کان وڌيڪ.ايئر ڪمپريسر اسٽيشن تي ڪمپريسر ٿيل هوا جي وچ ۾ دٻاءُ جو فرق ۽ استعمال ڪندڙ جي آخر ۾ وڏو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيز هوا جي رفتار، دٻائڻ واري هوا ۽ جذبي جي وچ ۾ مختصر رابطي جو وقت، ۽ ڊرير ۾ اڻ برابري ورڇ.وچين حصي ۾ وهڪري جو ڪنسنٽريشن وچين حصي ۾ جذب ڪندڙ جذبي کي تمام جلدي سير ڪري ٿو.سٿري ٿيل adsorbent مؤثر نموني سان ٺهيل هوا ۾ نمي جذب نٿو ڪري سگهي.آخر ۾ تمام گهڻو مائع پاڻي آهي.ان کان علاوه، کمپريس ٿيل هوا نقل و حمل جي عمل دوران گهٽ پريشر واري پاسي ڏانهن وڌي ٿي، ۽ جذب جي قسم جي خشڪ ڦهلائي تمام تيز آهي، ۽ ان جو دٻاء تيزيء سان گهٽجي ٿو.ساڳي ئي وقت، گرمي پد تمام گهڻو گهٽجي ٿو، جيڪو ان جي دٻاء جي اوس پوائنٽ کان گهٽ آهي.برف پائيپ لائين جي اندروني ڀت تي مضبوط ٿئي ٿي، ۽ برف ٿلهي ۽ ٿلهي ٿي ويندي آهي، ۽ آخرڪار پائپ لائن کي مڪمل طور تي بلاڪ ڪري سگهي ٿو.
حل: کمپريس ٿيل هوا جي وهڪري کي وڌايو.اضافي اوزار جي هوا کي پروسيس ايئر ۾ شامل ڪري سگهجي ٿو، ۽ اوزار ايئر پروسيس ايئر ڊائريڪٽر جي سامهون واري آخر سان ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو، هڪ والو جي ذريعي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو، پروسيس لاء ناکافي کمپريس ايئر سپلائي جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، ۽ ساڳئي وقت، اهو پڻ ڊرير جي جذب ٽاور ۾ ٺهيل هوا جي مسئلي کي حل ڪري ٿو.”سرنگ اثر“ جو مسئلو.
4. adsorption ڊرير ۾ استعمال ٿيل adsorption مواد چالو آهي alumina.جيڪڏهن اهو مضبوطيءَ سان نه ڀريو وڃي ته اهو مضبوط ٺهيل هوا جي اثر هيٺ هڪ ٻئي سان ٽڪرائجي ۽ ٽڪرائجي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ pulverization ٿيندي.جذب مواد جي pulverization adsorbent جي خال کي وڏو ۽ وڏو ڪندو.گپ مان گذرڻ واري کمپريس ٿيل هوا کي مؤثر طريقي سان علاج نه ڪيو ويو آهي، جيڪو آخرڪار ڊائريڪٽر جي ناڪامي جي ڪري ٿي.اهو مسئلو ميدان ۾ ظاهر ٿئي ٿو ته مائع پاڻي جي وڏي مقدار ۽ مٽي فلٽر ۾ slurry.
حل: جڏهن چالو ٿيل ايلومينا ڀريو، ان کي جيترو ممڪن طور تي مضبوطيء سان ڀريو، ۽ استعمال جي مدت کان پوء ان کي چيڪ ڪريو ۽ ٻيهر ڀريو.
5. کمپريس ٿيل هوا ۾ تيل چالو ٿيل ايلومينا تيل کي زهر ۽ ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻائيندو آهي.اسڪرو ايئر ڪمپريسر ۾ استعمال ٿيندڙ سپر ڪولنٽ اعليٰ حرارتي چالڪيت رکي ٿو ۽ ان کي ڪمپريسر ٿيل هوا کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، پر اهو مڪمل طور تي ڪمپريسر ٿيل هوا کان الڳ نه هوندو آهي، جنهن جي ڪري ايئر ڪمپريسر مان ٻاهر موڪليل ڪمپريسر ٿيل هوا تيل واري ٿيندي، ۽ ڪمپريسرڊ هوا ۾ تيل فعال آڪسائيڊشن سان جڙيل هوندو المونيم سيرامڪ بال جي مٿاڇري کي چالو ٿيل ايلومينا جي ڪيپيلري پورز کي بلاڪ ڪري ٿو، جنهن جي ڪري چالو ٿيل ايلومينا پنهنجي جذب ڪرڻ جي صلاحيت وڃائي ٿو ۽ تيل جي زهر جو سبب بڻجي ٿو ۽ پاڻي جذب ڪرڻ جو ڪم وڃائي ٿو.
حل: ايئر ڪمپريسر جي مڪمل آئل گيس جي الڳ ٿيڻ کي يقيني بڻائڻ لاءِ آئل سيپريٽر ڪور ۽ پوسٽ آئل هٽائڻ واري فلٽر کي باقاعدگي سان تبديل ڪيو وڃي ۽ آئل هٽائڻ واري فلٽر ذريعي سٺي آئل هٽائڻ کي يقيني بڻايو وڃي.ان کان سواء، يونٽ ۾ سپر coolant تمام گهڻو نه هجڻ گهرجي.
6. هوا جي نمي ۾ تمام گهڻي تبديلي اچي ٿي، ۽ هر ٽائمنگ ڊرينيج والو جي ڊرينيج فریکوئنسي ۽ ٽائيم کي وقت ۾ ترتيب نه ڏني وئي آهي، تنهنڪري هر فلٽر ۾ وڌيڪ پاڻي جمع ٿئي ٿو، ۽ جمع ٿيل پاڻي کي ٻيهر کمپريس هوا ۾ آڻي سگهجي ٿو.
حل: پاڻي جي نيڪال جي تعدد ۽ وقت جي نيڪال والو جي وقت هوا جي نمي ۽ تجربي جي مطابق مقرر ڪري سگهجي ٿو.هوا جي نمي تمام گهڻي آهي، پاڻي جي نيڪال جي تعدد کي وڌايو وڃي، ۽ نيڪال جو وقت ساڳئي وقت وڌايو وڃي.ترتيب ڏيڻ جو معيار اهو آهي ته اهو مشاهدو ڪيو وڃي ته گڏ ٿيل پاڻي هر دفعي کمپريس ٿيل هوا کي خارج ڪرڻ کان سواءِ خارج ڪري سگهجي ٿو.ان کان سواء، گرميء جي بچاء ۽ ٻاڦ جي گرمي جو پتو لڳائڻ واري پائپ لائن ۾ شامل ڪيو ويو آهي؛پاڻي کي باقاعدي جانچڻ ۽ ڪڍڻ لاءِ گهٽ پوائنٽ تي هڪ ڊرين والو شامل ڪيو ويو آهي.هي ماپ پائيپ لائين کي سياري ۾ منجمد ٿيڻ کان بچائي سگهي ٿو، ۽ کمپريس ٿيل هوا ۾ نمي جو حصو ختم ڪري سگهي ٿو، پائپ لائن تي پاڻي سان گڏ دٻجي هوا جي اثر کي گهٽائي سگھي ٿو.استعمال ڪندڙ جو اثر.پاڻي سان ٺهيل هوا جي سببن جو تجزيو ڪريو، ۽ ان کي حل ڪرڻ لاء مٿي ڄاڻايل اپاء وٺو.
