کمپريسڊ ايئر سسٽم جي مڪمل ڄاڻ
کمپريسڊ ايئر سسٽم تي مشتمل آهي ايئر سورس سامان، ايئر سورس صاف ڪرڻ جو سامان ۽ لاڳاپيل پائپ لائنون هڪ تنگ معنى ۾.هڪ وسيع معنى ۾، نيوميٽڪ معاون جزا، نيوميٽڪ ايڪٽيوئيٽنگ پرزون، نيوميٽڪ ڪنٽرول جا حصا ۽ ويڪيوم جزا سڀ ڪمپريسڊ ايئر سسٽم جي درجي سان تعلق رکن ٿا.عام طور تي، هڪ ايئر ڪمپريسر اسٽيشن جو سامان هڪ تنگ معنى ۾ هڪ compressed هوائي نظام آهي.هيٺ ڏنل انگ اکر ڏيکاري ٿو هڪ عام وهڪري چارٽ جو ٺهيل ايئر سسٽم:
ايئر سورس جو سامان (ايئر ڪمپريسر) فضا ۾ چوسي ٿو، قدرتي هوا کي تيز دٻاءَ سان کمپريس ٿيل هوا ۾ دٻائي ٿو، ۽ آلودگي جهڙوڪ نمي، تيل ۽ ٻين نجاست کي صاف ڪرڻ واري سامان ذريعي دٻجي هوا مان خارج ڪري ٿو.فطرت ۾ هوا ڪيترن ئي گيسن (O، N، CO، وغيره) جو مرکب آهي، ۽ پاڻيء جي بخار انهن مان هڪ آهي.پاڻيءَ جي هڪ خاص مقدار سان هوا کي ٻرندڙ هوا چئبو آهي، ۽ پاڻيءَ جي بخارن کان سواءِ هوا کي خشڪ هوا چئبو آهي.اسان جي چوڌاري هوا گندي هوا آهي، تنهنڪري ايئر ڪمپريسر جو ڪم ڪندڙ وچولي قدرتي طور تي گندي هوا آهي.جيتوڻيڪ نم هوا جي آبي بخارن جو مواد نسبتاً ننڍو آهي، پر ان جو مواد نم هوا جي طبعي خاصيتن تي وڏو اثر رکي ٿو.دٻيل هوا صاف ڪرڻ واري نظام ۾، دٻيل هوا کي خشڪ ڪرڻ هڪ اهم مواد آهي.خاص درجه حرارت ۽ دٻاء جي حالتن ۾، گندي هوا ۾ پاڻي جي بخار جو مواد (يعني پاڻيء جي بخار جي کثافت) محدود آهي.هڪ خاص درجه حرارت تي، جڏهن پاڻي جي بخار جو مقدار وڌ کان وڌ ممڪن مواد تائين پهچي ٿو، هن وقت گندي هوا کي سٿري هوا سڏيو ويندو آهي.آبي هوا جڏهن پاڻيءَ جو بخار وڌ کان وڌ ممڪن مواد تائين نه پهچي ته ان کي غير محفوظ ٿيل هوا چئبو آهي.جڏهن غير سير ٿيل هوا سير ٿيل هوا بڻجي ويندي آهي، پاڻي جا قطرا گندي هوا مان نڪرندا آهن، جنهن کي "ڪنڊينسيشن" سڏيو ويندو آهي.اوس جي ڪنڊينسيشن عام آهي، مثال طور، اونهاري ۾ هوا ۾ نمي تمام گهڻي هوندي آهي، ۽ نل جي پاڻيءَ جي پائپن جي مٿاڇري تي پاڻيءَ جا قطرا ٺهڻ آسان هوندا آهن، ۽ سياري جي صبح ۾ رهاڪن جي شيشي جي ونڊوز تي پاڻيءَ جا ڦڙا ظاهر ٿيندا آهن، جيڪي آهن. اوس جي ڪنڊينسيشن جا سڀ نتيجا، مسلسل دٻاءَ هيٺ ٿلهي هوا جي ٿڌي ٿيڻ سبب.جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، پاڻي جي بخار جي جزوي دٻاءَ کي تبديل نه ڪرڻ (يعني مطلق پاڻيءَ جي مواد کي تبديل نه ڪندي) جڏهن گرمي پد کي سنترپت حالت تائين پهچڻ لاءِ گرمي پد کي گهٽجي ويندو آهي، ته غير محفوظ ٿيل هوا جي درجه حرارت کي اوس پوائنٽ سڏيو ويندو آهي.جڏهن گرمي پد اوس پوائنٽ جي گرمي پد تي اچي ٿو، اتي "ڪنڊينسيشن" آهي.گندي هوا جو اوس پوائنٽ نه رڳو گرمي پد سان لاڳاپيل آهي، پر نم هوا ۾ نمي جي مواد سان پڻ.اوس پوائنٽ وڏي پاڻي جي مواد سان اعلي ۽ ننڍي پاڻيء جي مواد سان گهٽ آهي.
ڪمپريسر انجنيئرنگ ۾ اوس پوائنٽ جي درجه حرارت هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.مثال طور، جڏهن ايئر ڪمپريسر جي آئوٽليٽ جو گرمي پد تمام گهٽ هوندو آهي، ته آئل گيس جو مرکب آئل گيس جي بيرل ۾ گهٽ درجه حرارت جي ڪري ٿورڙو ٿيندو، جنهن ڪري لوبريڪٽنگ آئل پاڻي تي مشتمل هوندو ۽ لوبريڪيشن اثر کي متاثر ڪندو.تنهن ڪري.ايئر ڪمپريسر جي آئوٽليٽ جي درجه حرارت کي لازمي طور تي ٺهيل جزوي دٻاء هيٺ اوس پوائنٽ جي درجه حرارت کان گهٽ نه هجڻ گهرجي.ايٽماسفيرڪ ڊيو پوائنٽ پڻ هوا جي دٻاء تي اوس پوائنٽ جي درجه حرارت آهي.اهڙي طرح، پريشر اوس پوائنٽ دٻاء واري هوا جي اوس پوائنٽ جي درجه حرارت ڏانهن اشارو ڪري ٿو.پريشر اوس پوائنٽ ۽ ايٽموسفيرڪ اوس پوائنٽ جي وچ ۾ لاڳاپيل لاڳاپو ڪمپريشن تناسب سان لاڳاپيل آهي.ساڳئي دٻاءَ واري اوس پوائنٽ جي هيٺان، دٻاءُ جو تناسب جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو ئي هيٺيون لاڳاپيل ماحول وارو اوس پوائنٽ.ايئر ڪمپريسر مان ٺهيل هوا تمام گندي آهي.مکيه آلودگي وارا آهن: پاڻي (مائع پاڻي جا قطرا، پاڻي جي بدبو ۽ گيس واري پاڻي جي بخارات)، بقايا سڻڻ واري تيل جي بدحالي (ايٽمائز ٿيل تيل جا ڦڙا ۽ تيل جي بخارات)، جامد نجاست (رسٽ مٽي، ڌاتو پائوڊر، ربر پائوڊر، ٽار ذرات ۽ فلٽر مواد، سيلنگ مواد، وغيره)، نقصانڪار ڪيميائي نجاست ۽ ٻيون نجاست.خراب ٿيل لوڻ وارو تيل ربر، پلاسٽڪ ۽ سيلنگ مواد کي خراب ڪندو، والو جي عمل جي ناڪامي ۽ آلودگي جي پيداوار جو سبب بڻائيندو.نمي ۽ مٽي دات جي ڊوائيسز ۽ پائپ لائنن جي زنگ ۽ سنکنرن جو سبب بڻجندي، حرڪت ڪندڙ حصن کي ڦاسي يا ڳرڻ جو سبب بڻائيندو، نيوميٽڪ حصن کي خراب يا لڪائڻ جو سبب بڻائيندو، ۽ نمي ۽ مٽي پڻ ٿلهي سوراخ يا فلٽر اسڪرين کي بلاڪ ڪندي.ٿڌي علائقن ۾، پائپ لائنون منجمد ٿي وينديون آهن يا نمي منجمد ٿيڻ کان پوء ڀڃندا آهن.خراب هوا جي معيار جي ڪري، نمونياتي نظام جي قابل اعتماد ۽ سروس جي زندگي تمام گهٽجي ويندي آهي، ۽ ان جي ڪري نقصان گهڻو ڪري ايئر سورس علاج جي ڊوائيس جي قيمت ۽ سار سنڀال جي قيمت کان وڌيڪ آهي، تنهنڪري اهو بلڪل ضروري آهي ته هوائي ذريعو علاج جو نظام چونڊيو وڃي. صحيح طرح.
دٻيل هوا ۾ نمي جو بنيادي ذريعو ڇا آهي؟کمپريس ٿيل هوا ۾ نمي جو بنيادي ذريعو پاڻي جي بخار آهي جيڪو ايئر ڪمپريسر ذريعي هوا سان گڏ چوسي ٿو.گلي هوا جي ايئر ڪمپريسر ۾ داخل ٿيڻ کان پوء، ڪمپريسر جي عمل دوران پاڻيء جي وانپ جو هڪ وڏو مقدار مائع پاڻيء ۾ نچوض ڪيو ويندو آهي، جيڪو ايئر ڪمپريسر جي آئوٽليٽ تي ٺهيل هوا جي نسبتا نمي کي تمام گهڻو گهٽائي ڇڏيندو.جيڪڏهن سسٽم جو دٻاءُ 0.7MPa آهي ۽ سانس ۾ داخل ٿيل هوا جي نسبتي رطوبت 80 سيڪڙو آهي، ته ايئر ڪمپريسر مان ڪمپريسر ٿيل هوا جو آئوٽ پُٽ پريشر هيٺ سير ٿيندو آهي، پر جيڪڏهن ان کي ڪمپريشن کان اڳ هوا جي دٻاءَ ۾ تبديل ڪيو وڃي ته ان جي نسبتي رطوبت صرف 6 آهي. ~10%.اهو چوڻ آهي ته، کمپريس ٿيل هوا جي پاڻيء جو مواد تمام گهڻو گهٽجي ويو آهي.بهرحال، گئس پائيپ لائينز ۽ گيس جي سامان ۾ گرمي پد جي بتدريج گهٽتائي سان، مائع پاڻي جو هڪ وڏو مقدار کمپريس ٿيل هوا ۾ ڳرڻ جاري رهندو.کمپريس ٿيل هوا ۾ تيل جي آلودگي ڪيئن ٿيندي آهي؟ايئر ڪمپريسر جو لوبريڪيٽنگ آئل، آئل وانپ ۽ سسپنديڊ آئل بوپليٽس ايمبيئنٽ ايئر ۾ ۽ سسٽم ۾ نيوميٽڪ پرزنٽ جو لوبريڪٽنگ آئل کمپريسڊ ايئر ۾ تيل جي آلودگي جا مکيه ذريعا آهن.هن وقت، سينٽريفيوگل ۽ ڊافراگم ايئر ڪمپريسر کان سواءِ، لڳ ڀڳ سڀ ايئر ڪمپريسر (جنهن ۾ هر قسم جا آئل فري لوبرڪيٽڊ ايئر ڪمپريسر شامل آهن) گندو تيل (تيل جا ڦڙا، آئل مِسٽ، آئل واپر ۽ ڪاربان ٿيل فيشن پراڊڪٽس) کي گئس پائيپ لائين ۾ آڻيندا. حدايئر ڪمپريسر جي ڪمپريشن چيمبر جي تيز گرمي سبب تيل جو اٽڪل 5% ~ 6% وانپ، شگاف ۽ آڪسائيڊائز ٿيندو، جيڪو ايئر ڪمپريسر پائپ لائن جي اندروني ڀت ۾ ڪاربان ۽ لاکي فلم جي صورت ۾ جمع ٿيندو، ۽ روشني جو حصو ٻاڦ ۽ ننڍي معطل ٿيل مادو جي صورت ۾ دٻيل هوا ذريعي سسٽم ۾ آندو ويندو.هڪ لفظ ۾، سڀني تيل ۽ لوڻ واري مواد کي ٺهيل هوا ۾ ملايو وڃي ٿو، سسٽم لاء تيل آلود ٿيل مواد سمجهي سگهجي ٿو جيڪو ڪم ڪرڻ دوران لوڻ واري مواد کي شامل ڪرڻ جي ضرورت ناهي.سسٽم لاءِ جنهن کي ڪم ۾ لوڻ وارو مواد شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي، تمام اينٽي رسٽ پينٽ ۽ ڪمپريسر آئل کمپريسڊ ايئر ۾ موجود تيل آلودگي جي ناپاڪ سمجهيا وڃن ٿا.
ٿلهي نجاست ڪيئن دٻجي هوا ۾ داخل ٿيندي آهي؟دٻيل هوا ۾ جامد نجاست جا ذريعا خاص طور تي شامل آهن: (1) ماحول جي ماحول ۾ مختلف ذرڙن جي ماپن سان مختلف نجاست موجود آهن.ايستائين جو ايئر فلٽر ايئر ڪمپريسر جي ايئر انليٽ تي نصب ڪيو ويو آهي، عام طور تي "ايروسول" 5μm کان هيٺ واري نجاست ايئر ڪمپريسر ۾ داخل ٿي سگهي ٿي سانس ٿيل هوا سان، ۽ تيل ۽ پاڻي سان گڏ ملائي ڪمپريسر جي خارجي پائپ لائن ۾ داخل ٿيڻ لاء.(2) جڏهن ايئر ڪمپريسر ڪم ڪري رهيو آهي، حصا هڪ ٻئي سان رگڙندا آهن ۽ ٽڪرائيندا آهن، سيلز عمر ۽ گر ٿي ويندا آهن، ۽ لوڻ واري تيل کي ڪاربنائيز ڪيو ويندو آهي ۽ تيز گرمي پد تي فيشن ڪيو ويندو آهي، جنهن کي چئي سگهجي ٿو ته مضبوط ذرات جهڙوڪ ڌاتو ذرات. ، رٻڙ جي مٽي ۽ ڪاربوناس فيشن کي گئس پائيپ لائين ۾ آندو وڃي ٿو.هوائي ذريعن جو سامان ڇا آهي؟اتي ڇا آهن؟ماخذ سامان آهي compressed ايئر جنريٽر-ايئر ڪمپريسر (ايئر ڪمپريسر).ايئر ڪمپريسر جا ڪيترائي قسم آھن، جھڙوڪ پسٽن جو قسم، سينٽريفيوگال جو قسم، اسڪرو جو قسم، سلائيڊنگ جو قسم ۽ اسڪرول جو قسم.
ايئر ڪمپريسر مان نڪرندڙ ڪمپريسر ايئر آئوٽ ۾ تمام گھڻا آلودگي شامل آھن جھڙوڪ نمي، تيل ۽ مٽي، تنھنڪري انھن آلودگي کي صحيح طرح ختم ڪرڻ لاءِ صاف ڪرڻ جو سامان استعمال ڪرڻ ضروري آھي ته جيئن نيوميٽڪ سسٽم جي عام ڪم کي نقصان پھچڻ کان بچي سگھجي.هوائي ذريعو صاف ڪرڻ جو سامان ڪيترن ئي سامان ۽ ڊوائيسز لاء عام اصطلاح آهي.گيس جو ذريعو صاف ڪرڻ وارو سامان اڪثر ڪري صنعت ۾ پوسٽ-علاج جو سامان پڻ سڏيو ويندو آهي، جيڪو عام طور تي گيس اسٽوريج ٽينڪ، خشڪ، فلٽر وغيره ڏانهن اشارو ڪري ٿو.● گيس اسٽوريج ٽينڪ گيس اسٽوريج ٽينڪ جو ڪم دٻاء جي دٻاء کي ختم ڪرڻ، adiabatic توسيع ۽ قدرتي کولنگ ذريعي دٻاء واري هوا کان پاڻي ۽ تيل کي الڳ ڪرڻ، ۽ گئس جي هڪ خاص مقدار کي ذخيرو ڪرڻ آهي.هڪ طرف، اهو تضاد کي ختم ڪري سگهي ٿو ته گئس جو استعمال ٿوري وقت ۾ ايئر ڪمپريسر جي آئوٽ گيس کان وڌيڪ آهي، ٻئي طرف، اهو ٿوري وقت لاء گئس جي فراهمي کي برقرار رکي سگهي ٿو جڏهن ايئر ڪمپريسر ناڪام ٿئي ٿي يا طاقت وڃائي ٿو، ته جيئن pneumatic سامان جي حفاظت کي يقيني بڻائي.
ايئر ڪمپريسر مان نڪرندڙ ڪمپريسر ايئر آئوٽ ۾ تمام گھڻا آلودگي شامل آھن جھڙوڪ نمي، تيل ۽ مٽي، تنھنڪري انھن آلودگي کي صحيح طرح ختم ڪرڻ لاءِ صاف ڪرڻ جو سامان استعمال ڪرڻ ضروري آھي ته جيئن نيوميٽڪ سسٽم جي عام ڪم کي نقصان پھچڻ کان بچي سگھجي.هوائي ذريعو صاف ڪرڻ جو سامان ڪيترن ئي سامان ۽ ڊوائيسز لاء عام اصطلاح آهي.گيس جو ذريعو صاف ڪرڻ وارو سامان اڪثر ڪري صنعت ۾ پوسٽ-علاج جو سامان پڻ سڏيو ويندو آهي، جيڪو عام طور تي گيس اسٽوريج ٽينڪ، خشڪ، فلٽر وغيره ڏانهن اشارو ڪري ٿو.● گيس اسٽوريج ٽينڪ گيس اسٽوريج ٽينڪ جو ڪم دٻاء جي دٻاء کي ختم ڪرڻ، adiabatic توسيع ۽ قدرتي کولنگ ذريعي دٻاء واري هوا کان پاڻي ۽ تيل کي الڳ ڪرڻ، ۽ گئس جي هڪ خاص مقدار کي ذخيرو ڪرڻ آهي.هڪ طرف، اهو تضاد کي ختم ڪري سگهي ٿو ته گئس جو استعمال ٿوري وقت ۾ ايئر ڪمپريسر جي آئوٽ گيس کان وڌيڪ آهي، ٻئي طرف، اهو ٿوري وقت لاء گئس جي فراهمي کي برقرار رکي سگهي ٿو جڏهن ايئر ڪمپريسر ناڪام ٿئي ٿي يا طاقت وڃائي ٿو، ته جيئن pneumatic سامان جي حفاظت کي يقيني بڻائي.
● Dryer Compressed air dryer، جيئن ان جي نالي جو مطلب آهي، هڪ قسم جو پاڻي هٽائڻ وارو سامان آهي ڪمپريسڊ ايئر لاءِ.عام طور تي استعمال ٿيل ٻه قسم آهن: منجمد ڊائريڪٽر ۽ جذب ڪرڻ وارو ڊائريڪٽر، انهي سان گڏ ڊيليڪسينس ڊائريڪٽر ۽ پوليمر ڊافرام ڊرير.فريز ڊرير سڀ کان عام استعمال ٿيل کمپريسڊ ايئر ڊيهائيڊريشن سامان آهي، جيڪو عام طور تي انهن حالتن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي جتي عام گئس ذريعن جي معيار جي ضرورت هوندي آهي.فريز ڊرائير ان خصوصيت کي استعمال ڪرڻ لاءِ آهي ته ڪمپريس ٿيل هوا ۾ پاڻيءَ جي بخار جو جزوي دٻاءُ ٺهڪندڙ هوا جي گرمي پد سان طئي ڪيو وڃي ٿو ته جيئن ٿڌي ۽ ڊيهائيڊريٽ ٿئي.ڪمپريسرڊ ايئر فريز ڊرير کي عام طور تي صنعت ۾ ”ٿڌي ڊرير“ چيو ويندو آهي.ان جو بنيادي ڪم کمپريس ٿيل هوا ۾ پاڻي جي مواد کي گهٽائڻ آهي، اهو آهي، دٻيل هوا جي اوس پوائنٽ جي درجه حرارت کي گهٽائڻ.عام صنعتي compressed ايئر سسٽم ۾، اهو ڪمپريسر ايئر خشڪ ڪرڻ ۽ صاف ڪرڻ لاء ضروري سامان مان هڪ آهي (جنهن کي پوسٽ-علاج پڻ سڏيو ويندو آهي).
1 بنيادي اصول پاڻي جي بخار کي هٽائڻ جو مقصد حاصل ڪرڻ لاءِ دٻجي، ٿڌي، جذب ۽ ٻين طريقن سان ڪمپريسر ٿيل هوا کي دٻائي سگهجي ٿو.فريز ڊرائير کولنگ لاڳو ڪرڻ جو طريقو آهي.جيئن ته اسان ڄاڻون ٿا، ايئر ڪمپريسر پاران ٺهيل هوا ۾ هر قسم جي گيس ۽ پاڻي جي بخارات شامل آهن، تنهنڪري اهو تمام گندي هوا آهي.نمي واري هوا جي نمي جو مواد مجموعي طور تي دٻاء جي مقابلي ۾ متناسب آهي، اهو آهي، دٻاء وڌيڪ، نمي جو مواد گهٽ.هوا جو دٻاءُ وڌڻ کان پوءِ، هوا ۾ موجود پاڻيءَ جو بخار جيڪو ممڪن مواد کان وڌي وڃي ٿو اهو پاڻي ۾ ڳري ويندو (يعني دٻجي ويل هوا جو مقدار ننڍو ٿي وڃي ٿو ۽ اصل پاڻيءَ جي بخارن کي نه ٿو رکي سگهي).اهو اصل هوا سان واسطو رکي ٿو جڏهن سانس اندر اندر داخل ٿئي ٿو، نمي جو مواد ننڍو هوندو آهي (هتي ان حقيقت ڏانهن اشارو ڪيو ويو آهي ته کمپريس ٿيل هوا جو هي حصو هڪ غير ٺهڪندڙ حالت ۾ بحال ٿيو آهي).بهرحال، ايئر ڪمپريسر جو نڪرندڙ اڃا تائين ٺهيل هوا آهي، ۽ ان جي پاڻيء جي وانپ جو مواد وڌ ۾ وڌ ممڪن قيمت تي آهي، اهو آهي، اهو گئس ۽ مائع جي نازڪ حالت ۾ آهي.هن وقت، دٻجي هوا کي Saturated رياست سڏيو ويندو آهي، تنهنڪري جيستائين اهو ٿورو دٻاء آهي، پاڻي جي بخارات فوري طور تي گيس کان مائع ۾ تبديل ٿي ويندي، يعني، پاڻي ٻاهر نڪرندو.فرض ڪريو ته هوا هڪ گندو اسپنج آهي جيڪو پاڻي جذب ڪري ٿو، ۽ ان جي نمي جو مواد سانسيل نمي آهي.جيڪڏهن اسپنج مان ڪجهه پاڻي زور سان ڪڍيو وڃي ته ان اسپنج جي نمي جو مقدار نسبتاً گهٽجي ويندو آهي.جيڪڏهن توهان اسپنج کي بحال ڪرڻ ڏيو، اهو قدرتي طور تي اصل اسپنج کان وڌيڪ خشڪ ٿيندو.اهو پڻ دٻاء جي ذريعي dehydration ۽ خشڪ ڪرڻ جو مقصد حاصل ڪري ٿو.جيڪڏهن اسپنج کي نچڻ جي عمل ۾ هڪ خاص طاقت تائين پهچڻ کان پوءِ ڪو به زور نه لڳايو وڃي ته پاڻي نچوڙڻ بند ٿي ويندو، جيڪا سنترپتي حالت آهي.ٻاھر ڪڍڻ جي شدت کي جاري رکو، اڃا به پاڻي نڪرندو آھي.تنهن ڪري، ايئر ڪمپريسر پاڻ کي پاڻي ڪڍڻ جو ڪم ڪيو آهي، ۽ استعمال ٿيل طريقو دٻاء آهي.بهرحال، هي ايئر ڪمپريسر جو مقصد نه آهي، پر هڪ "پريشان".کمپريس ٿيل هوا مان پاڻي ڪڍڻ لاءِ ”پريشرائزيشن“ ڇو نه استعمال ڪيو وڃي؟اهو بنيادي طور تي معيشت جي ڪري آهي، دٻاء وڌائي 1 ڪلوگرام.اٽڪل 7 سيڪڙو توانائي استعمال ڪرڻ ڪافي غير اقتصادي آهي.پر پاڻيءَ کي هٽائڻ لاءِ ”ٿڌڻ“ نسبتاً ڪفائتي آهي، ۽ منجهيل ڊرير به ساڳيو اصول استعمال ڪري ٿو جيئن ايئر ڪنڊيشننگ ڊيهميڊيفڪيشن پنهنجي مقصد کي حاصل ڪرڻ لاءِ.ڇاڪاڻ ته سنتر ٿيل پاڻي جي بخار جي کثافت محدود آهي، ايروڊائينامڪ پريشر (2MPa) جي حد ۾، اهو سمجهي سگهجي ٿو ته سنتر ٿيل هوا ۾ پاڻي جي بخار جي کثافت صرف درجه حرارت تي منحصر آهي، پر هوائي دٻاء سان ڪو به تعلق ناهي.گرمي پد جيترو وڌيڪ هوندو، سير ٿيل هوا ۾ آبي بخارن جي کثافت به وڌيڪ هوندي ۽ پاڻي به اوترو هوندو.ان جي برعڪس، گرمي پد جيترو گهٽ، اوترو گهٽ پاڻي (اها ڳالهه زندگيءَ جي عام فهميءَ مان سمجهي سگهجي ٿي، سياري ۾ خشڪ ۽ سرد ۽ اونهاري ۾ خشڪ ۽ گرم).کمپريس ٿيل هوا کي گهٽ ۾ گهٽ ممڪن درجه حرارت تي ٿڌو ڪيو وڃي ٿو، ته جيئن ان ۾ موجود پاڻيءَ جي بخارن جي کثافت گهٽجي وڃي، ۽ ”ڪنڊينسيشن“ ٺهي ٿي، ۽ انهن ڪنڊينسيشن سان ٺهندڙ پاڻيءَ جا ننڍڙا ڦڙا گڏ ڪري خارج ڪيا وڃن ٿا، اهڙيءَ طرح اهو مقصد حاصل ڪري ٿو. دٻيل هوا مان پاڻي ڪڍڻ.ڇاڪاڻ ته ان ۾ پاڻيءَ ۾ ڪنڊينسيشن ۽ ڪنڊينسيشن جو عمل شامل آهي، ان ڪري گرمي پد ”منجمد نقطي“ کان گهٽ نه هجڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ منجمد ٿيڻ وارو واقعو پاڻي کي مؤثر طريقي سان خارج نه ڪندو.عام طور تي، منجمد ڊائريڪٽر جي "پريشر اوس پوائنٽ جي درجه حرارت" گهڻو ڪري 2 ~ 10 ℃ آهي.مثال طور، 10 ℃ تي 0.7MPa جو ”پريشر اوس پوائنٽ“ -16 ℃ جي ”ايٽموسفيرڪ ڊيو پوائنٽ“ ۾ بدلجي ٿو.اهو سمجهي سگهجي ٿو ته جڏهن کمپريس ٿيل هوا کي ماحول ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي -16 ℃ کان گهٽ ناهي، اتي ڪو به مائع پاڻي نه هوندو جڏهن اهو فضا ۾ ختم ٿي ويندو.کمپريس ٿيل هوا مان پاڻي ڪڍڻ جا سڀ طريقا صرف نسبتا سڪل آهن، هڪ خاص گهربل سڪل کي ملڻ.مڪمل نمي کي ختم ڪرڻ ناممڪن آهي، ۽ استعمال جي طلب کان ٻاهر خشڪي جي پيروي ڪرڻ تمام غير اقتصادي آهي.2 ڪم ڪندڙ اصول ڪمپريسڊ ايئر فريزنگ ڊرير ڪمپريس ٿيل هوا جي نمي جي مواد کي گھٽائي سگھي ٿو ڪمپريس ٿيل هوا کي ٿڌو ڪري ۽ پاڻيءَ جي بخار کي ٻوٽن ۾ گھٽائي.ٿلهي مائع جا ڦڙا مشين مان ڪڍيا ويندا آهن خودڪار ڊرينيج سسٽم ذريعي.جيستائين پائپ لائن جو محيطي گرمي پد ڊرائيندڙ آئوٽليٽ جي هيٺئين وهڪري جي اوس پوائنٽ جي گرمي پد کان گهٽ نه هوندو، ثانوي ڪنڊينسيشن جو رجحان نه ٿيندو.
Compressed air process: Compressed air enters the air heat exchanger (preheater) [1] ته جيئن شروع ۾ تيز گرمي پد واري ڪمپريسر هوا جي گرمي پد کي گھٽائي سگهجي ۽ پوءِ فريون/ايئر هيٽ ايڪسچينج (evaporator) [2] ۾ داخل ٿئي. هوا تمام ٿڌي آهي، ۽ گرمي پد تمام گهڻو گهٽجي ويو آهي اوس پوائنٽ جي درجه حرارت تي.الڳ ٿيل مائع پاڻي ۽ کمپريس ٿيل هوا کي پاڻي جي ڌار ڪندڙ ۾ الڳ ڪيو ويو آهي [3]، ۽ جدا ٿيل پاڻي کي مشين مان ٻاهر ڪڍيو ويندو آهي هڪ خودڪار ڊرينيج ڊوائيس ذريعي.ڪمپريسرڊ ايئر بخاريٽر ۾ گهٽ درجه حرارت واري ريفريجريٽ سان گرمي مٽائي ٿو [2]، ۽ هن وقت کمپريس ٿيل هوا جو گرمي پد تمام گهٽ آهي، تقريبن 2 ~ 10 ℃ جي اوس پوائنٽ جي درجه حرارت جي برابر آهي.جيڪڏهن ڪا خاص گهرج نه هجي (يعني ڪمپريس ٿيل هوا لاءِ گهٽ درجه حرارت جي گهرج نه هجي)، عام طور تي ڪمپريس ٿيل هوا ايئر هيٽ ايڪسچينجر (پري هيٽر) ڏانهن موٽندي [1] گرميءَ جي مٽاسٽا لاءِ تيز درجه حرارت واري ڪمپريسڊ هوا سان جيڪا صرف ٿڌي ڊرير ۾ داخل ٿيو.ان جو مقصد هي آهي: (1) سڪل ڪمپريسڊ ايئر جي ”فضول ٿڌي“ کي مؤثر طريقي سان استعمال ڪيو وڃي ته جيئن اعليٰ درجه حرارت واري ڪمپريسر ٿيل هوا کي اڳي ٿڌي ڪرڻ لاءِ صرف ٿڌي ڊرير ۾ داخل ٿئي، جيئن ٿڌي ڊرير جي ريفريجريشن لوڊ کي گھٽائي سگهجي.(2) ثانوي مسئلن کي روڪڻ لاءِ جيئن ته سڪي وڃڻ کان پوءِ گھٽ درجه حرارت واري دٻايل هوا جي ڪري پٺئين آخر واري پائيپ لائين جي ٻاهران ڪنڊينسيشن، ڊريپنگ، مورچا وغيره.ريفريجريشن جو عمل: ريفريجرنٽ فريون ڪمپريسر ۾ داخل ٿئي ٿو [4]، ۽ ڪمپريشن کان پوءِ دٻاءُ وڌي ٿو (درجه حرارت پڻ وڌي ٿو).جڏهن اهو ڪنڊينسر ۾ دٻاءُ کان ٿورو وڌيڪ هوندو آهي، ته تيز دٻاءُ واري ريفريجرينٽ بخار کي ڪنڊينسر ۾ خارج ڪيو ويندو آهي [6].ڪنڊينسر ۾، تيز گرمي پد ۽ پريشر سان ريفريجرينٽ وانپ گرميءَ کي هوا سان بدلائي ٿو (ايئر کولنگ) يا ٿڌي پاڻي (پاڻيءَ کي کولنگ) گهٽ درجه حرارت سان، ان ڪري ريفريجرنٽ فريون کي مائع حالت ۾ ڳنڍي ٿو.هن وقت، مائع ريفريجرينٽ ڪيپيلري / توسيع والو [8] ذريعي ڊپريسرائز (ٿڌو) ڪيو ويندو آهي ۽ پوءِ فريون/ايئر هيٽ ايڪسچينجر (باپ ڪندڙ) [2] ۾ داخل ٿئي ٿو، جتي اهو کمپريس ٿيل هوا جي گرمي جذب ڪري ٿو ۽ گيس ڪري ٿو.ٿڌي آبجیکٹ-ڪمپريس ٿيل هوا کي ٿڌو ڪيو ويندو آهي، ۽ وانپ ٿيل ريفريجرينٽ وانپ کي ڪمپريسر طرفان چوسيو ويندو آهي ايندڙ چڪر کي شروع ڪرڻ لاءِ.
سسٽم ۾ ريفريجرينٽ هڪ چڪر کي چار عملن ذريعي مڪمل ڪري ٿو: کمپريشن، ڪنڊينسيشن، توسيع (ٿورولنگ) ۽ بخارات.مسلسل ريفريجريشن چڪر ذريعي، ڪمپريس ٿيل هوا کي منجمد ڪرڻ جو مقصد محسوس ڪيو ويو آهي.4 ھر جزو جو ڪم ايئر ھيٽ ايڪسچينجر ٻاھرين پائيپ لائين جي ٻاھرين ديوار تي ٺھيل پاڻيءَ کي ٺھڻ کان روڪڻ لاءِ، منجمد ٿيڻ کان پوءِ هوا بخاريءَ مان نڪرندي آھي ۽ تيز گرمي پد ۽ نم گرميءَ سان دٻيل هوا سان گرمي مٽائي ٿي. گرمي مٽاسٽاڪار ٻيهر.ساڳئي وقت، evaporator ۾ داخل هوا جو گرمي پد تمام گهٽجي ويو آهي.هيٽ ايڪسچينج ريفريجرينٽ گرمي جذب ڪري ٿو ۽ واپرائيٽر ۾ وڌائي ٿو، مائع کان گئس ۾ تبديل ٿئي ٿو، ۽ کمپريس ٿيل هوا گرمي کي ٿڌو ڪرڻ لاء مٽائي ٿو، انهي ڪري ته دٻيل هوا ۾ پاڻي جي بخار گيس کان مائع ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي.واٽر سيپريٽر (water separator) جدا ٿيل مائع پاڻي پاڻي جي ڌار ڪندڙ ۾ دٻيل هوا کان جدا ڪيو ويندو آهي.پاڻيءَ جي الڳ ڪرڻ واري ڪارڪردگيءَ جو اوترو وڌيڪ، مائع پاڻيءَ جو تناسب اوترو ئي گھٽ هوندو جيڪو کمپريس ٿيل هوا ۾ ٻيهر ڦهلجندو، ۽ دٻجي ويل هوا جو دٻاءُ اوترو گهٽ هوندو.ڪمپريسر گيس ريفريجريٽر ريفريجريشن ڪمپريسر ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ ان کي دٻايو وڃي ٿو ته جيئن اعليٰ درجه حرارت ۽ تيز پريشر گيس ريفريجرينٽ بڻجي وڃي.بائي پاس والو جيڪڏهن جدا ٿيل مائع پاڻي جو گرمي پد فريزنگ پوائنٽ کان هيٺ لهي وڃي ٿو، ته ڳري برف برف جي بلاڪ جو سبب بڻجندي.بائي پاس والو ريفريجريشن جي گرمي پد کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو ۽ هڪ مستحڪم درجه حرارت (1 ~ 6 ℃) تي پريشر اوس پوائنٽ.ڪنڊينسر: ڪنڊينسر ريفريجرينٽ جي گرمي پد کي گھٽائي ٿو، ۽ ريفريجرينٽ تيز گرمي پد واري گيس واري حالت کان گھٽ درجه حرارت واري مائع حالت ۾ تبديل ٿي وڃي ٿو.فلٽر فلٽر مؤثر طريقي سان ريفريجرينٽ جي نجاست کي فلٽر ڪري ٿو.ڪيپيلري/ توسيع والو ڪيپيلري/ توسيع والو مان گذرڻ کان پوء، ريفريجرينٽ حجم ۾ وڌندو آهي ۽ درجه حرارت ۾ گھٽتائي، ۽ گهٽ گرمي ۽ گهٽ دٻاء وارو مائع بڻجي ويندو آهي.گيس-مائع ڌار ڪندڙ جيئن مائع ريفريجريٽر ڪمپريسر ۾ داخل ٿئي ٿو، اهو مائع هامر رجحان پيدا ڪري سگهي ٿو، جيڪو ريفريجريشن ڪمپريسر کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.صرف گيس وارو ريفريجرنٽ ريفريجريشن ڪمپريسر ۾ داخل ٿي سگھي ٿو ريفريجريٽ گيس-مائع ڌار ڪندڙ ذريعي.خودڪار ڊرينر خودڪار ڊرينر باقاعده طور تي مشين جي ٻاهران ڌار ڪندڙ جي تري ۾ جمع ٿيل مائع پاڻي کي خارج ڪري ٿو.فريز ڊرير ۾ ڪمپيڪٽ ڍانچي، آسان استعمال ۽ سار سنڀال، گھٽ سار سنڀال جي قيمت وغيره جا فائدا آھن، ۽ اھو انھن موقعن لاءِ موزون آھي، جتي دٻجي ويل ايئر پريشر جي اوس پوائنٽ جي درجه حرارت تمام گھٽ نه ھجي (مٿي 0 ℃).جذب ڪرڻ وارو ڊرير desiccant استعمال ڪري ٿو dehumidify ۽ جبري ٺهيل هوا کي خشڪ ڪرڻ لاءِ.Regenerative adsorption dryer اڪثر روزاني زندگيء ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي.
● فلٽر فلٽر کي مکيه پائپ لائن فلٽر، گيس-واٽر سيپريٽر، چالو ڪاربان ڊيوڊورائيزنگ فلٽر، اسٽيم اسٽريلائيزيشن فلٽر وغيره ۾ ورهايو ويو آهي. انهن جو ڪم آهي تيل، مٽي، نمي ۽ هوا ۾ موجود ٻين نجاست کي هٽائڻ لاءِ صاف ٺهيل هوا حاصل ڪرڻ لاءِ.ذريعو: ڪمپريسر ٽيڪنالاجي ڊسڪليمر: هي مضمون نيٽ ورڪ تان ورجائي ٿو، ۽ مضمون جو مواد صرف سکڻ ۽ رابطي لاء آهي.ايئر ڪمپريسر نيٽ ورڪ آرٽيڪل ۾ نظرين کي غير جانبدار آهي.مضمون جو حق اشاعت اصل ليکڪ ۽ پليٽ فارم سان تعلق رکي ٿو.جيڪڏهن ڪا به خلاف ورزي آهي، مهرباني ڪري ان کي ختم ڪرڻ لاء رابطو ڪريو.
